MINI DEALER BLOGMINI 大田 FROM SHOWROOM

MINI の2013年アクセサリー新商品のひとつ、MINI Duffle bagが全色コンプリートした！

とパーツ課Hashimo-Tさんが嬉しそうにしていたのが癪なので（笑）、出し抜いて

先に画像をアップしちゃいまーす。

 

MINI Logo Duffle Bag (￥7,350.-)

MINIのボディカラーにも上手くマッチしそうな色合いで、とってもPOPな感じがMINIらしい。

 

持ち手の部分も掴みやすく、ジッパーも開けやすいので、ただロゴが入っただけの

バッグとは一味違います、お薦めです。

 

店長がHashimo-Tさんに「通勤用に買ってやる！」なんて言ってたので、ピンクの

ダッフルバッグを持ったサラリーマンが新宿の超ラッシュの中をハズカシそうにしてたら

「可愛いバッグですね」って褒めてあげて下さい（笑）

 

今日から展示すると思いますので、ご興味がある方はショールームでお尋ね下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記：KAZU）

紅白と言うとお祝い事をイメージしたり、日の丸を連想したり、

紅白歌合戦が頭に浮かぶ人もいるかと思います。

 

でもMINI OTAの最近の紅白はちょっと違います。

 

気付いたら入れ替えた試乗車・デモカーが赤か白に！（てゆーか、ほぼ白！）

う～ん、おめでたい・・・（笑）

 

奥から。

 

手前から。

 

・・・はい。。。「後ろから前から」は、まったく意味ないですが載せちゃいました

 

色はともあれ、現在試乗車のラインナップは充実しておりますので、

リクエストがございましたら、ぜひショールームへお問い合わせ下さい。

 ０３－６８９４－３２５５

 

Blogシステムが変わったお蔭でだいぶ淡白な記事に落ち着いておりますが、

だらだら長い文章が"十八番"の私にはちょうど良いのかも（笑）

久しぶりに全国のディーラーBlogを覗いてみましたが、皆さん四苦八苦しているようで、

同志がたくさんいて変なところで心強さを感じる、今日この頃。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （記：KAZU）

先日MINI OTAから"ちょっと特別な"CLUBMANが1台納車となりましたので

ご紹介したいと思います。

 

都内在住のO様のCooperS CLUBMAN。

 

MINIはボディカラーの他にルーフカラーもバリエーションがあり、その2色の

マッチングというか、配色をどのように組み合わせるかが楽しみの一つであり、

そしてまた非常に悩ましい部分でもあります。

 

CLUBMANに設定されているルーフカラーは、シルバーorブラックorボディ同色と

3パターンの設定がありますが、意外にも白の設定はないのです。

 

でももし、白にしたい！と思ったら・・・・

 

今回O様もそうでしたが、そんな場合は「白にしちゃいましょうー」という事で

 

白いルーフのCLUBMANの出来上がり！です。

「ならやっぱり足元も白だよね！」という事でインフィニティストリームスポークの

ホワイトをチョイスして、バランス良くまとまりました～

 

それなら内装は・・・と、話は発展しレザーもオリジナルでいきましょう、と。

 

白系のパイピングが付いた、ブラウンのレザーで内・外装共に同系色に。

 

 世界に一台しか存在しない（であろう）、オリジナルのMINIになりました。

これから楽しいMINI LIFEをお過ごし頂けることでしょう！Have a fun !!!

 

おまけ。

・・昨日のBlogは写真のサムネイルをクリックしても画像が上手く出てこず。。。

まだイマイチ掴みきれておりませんが、習うより慣れろ！で頑張ってます。

今しばらくご辛抱下さい、ボクも慣れるまで辛抱します（笑）。

（記：KAZU）

 

昨日の記事を書いていて思いましたが、日本の文化というのも
かなり独自性があって面白いものです。

江戸時代なんて、そう昔ではない時代には着物を羽織り、
まげを結って生活していたのですからねー。

海外のネットでは未だにちょんまげして刀を腰に差して歩いている
場所があると思われているそうですし（笑）。

そして堰を切ったように、西洋文化が入り込みアジアの中でも
かなり西洋カブレな（笑）国となりました。
このあいだ、新宿駅前で撮りましたがだいぶ重症です（笑）。

そのお蔭で外国製品も日本にたくさん入ってきて、その技術を学び
また日本製品も品質を上げてゆくようになりました。

ありとあらゆるもの、というと語弊がありますが、日本は本当に
多くのモノが簡単に入手できるようになりました。

我々が扱うMINIもご存知の通り、舶来モノでございます。

世界のどこを走っていても、その走りはエキサイティングで、
その存在はプレミアムな小型車であるべく造られております。

クルマ一つとっても多種多様なクルマが混在するお国柄です、
まずは皆さんの琴線に触れる車かどうか、お確かめ下さい。
きっと最終的にご決断を下すための判断材料の一つとなるはずです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記：KAZU）

MINI CooperSというとMINIを全く知らない方でも、
「あ、なんか速いヤツですかね？」なんて想像
される方がいらっしゃいます。

そもそもMINIはグレードを問わずスポーティなクルマで
ございまして、キビキビとした走りが身上なのですが、
やはり皆さんがイメージされるようにCooperSは見た目も
中身もよりスポーティに振ったグレードです。

とは言え、見た目があまりにも速そう、怖そう、やんちゃそう、
という印象が強すぎるのもどーかなー、なんて方も中には
いらっしゃるかと思います。

こちらは先日ご納車をさせて頂きましたS様のCooperS。
ご主人様と奥様がお乗りになる上に、使用頻度は奥様の方が
多い、という事でなるべく上品に、男らしくならない容姿を、と
ご希望されておりました。

屋根は白で優しい印象に、ホイールは16インチで極力ソフトに、
裏技でCooperのグリルを装着してしとやかにまとまりました。

CooperSが全てスポーティ、という訳ではないのですね。
スポーティに走る事もできる、でもスポーティに走らない事も
できるワケです。

例えば、
旦那様：「クーパーSがいいなぁ」
奥様：「えー、スポーティだから嫌だ！」
旦那様：チーン

と撃沈していたところが、
旦那様：「CooperSにしたいんだけど、どう？」
奥様：「えぇっ、私も乗るんだからイカツいのは嫌よ」
旦那様：「MINI大田でこんな風に（写真を見せる）してくれるよ」
奥様：「あら、素敵じゃない！」
セールス：「ありがとうございます」

と、みんなハッピーに（笑）

出来る事と出来ない事はありますが、まずはご相談を。

寒い日は今なお続いておりますが、今日のような天気だと
日なたは結構ポカポカして気持ちが良いものであります。

久々に天気が良いと溜まった洗濯物を片付けたい衝動と
同じくらい、「外に出かけた～い」と思ったりします。

なんで旅ってしたくなるのでしょうか？

人びとが「自ら望んで旅をする」ようになったのは、ごく最近の事。

ある大学教授のお話によると、旅への欲求・動機というものは思郷心、
交遊心、信仰心、知的欲求、見聞欲求、歓楽欲求に細分化され、また
身体的動機として、治療欲求、保養欲求、運動欲求があり、経済的な
動機として、買物目的、商用目的に分類されるといいます。

時々遠方出張などで「せっかくここまで来たのだから、この土地の
ものを食べて帰ろう」なんて思いが生まれるのは、旅そのものの
欲求を一部でも満たしたいと思うところから来ているのでは
ないでしょうか。

日常生活圏を離れて見知らぬ場所へと出掛けた人に共通して
見られる心理的特徴は、「緊張感」と「解放感」という相反する
感覚が同時に高まる事にあるそうです。

不安感が強まりやすい見知らぬ土地では、外部環境の変化に
すぐに対応できるように、心身ともに反応可能の状態を維持しようとし、
この状態であることの意識が「緊張感」となります。

感受性が高まり、情緒的反応も活発になる。。。出会ったものごとに対し
快・不快や好き・嫌いの印象が強くなり、平素とは違うものに興味を
感じる傾向がみられ、特に外見的な珍奇さに心を惹かれやすくなる、と
その教授は続けます。

それと同時に、日常生活から離れることによって生活に関わる様々な
煩わしさを一時的にせよ忘れる事で感じる気楽さ。

この状態である事が「解放感」となり、肉体的にも精神的にも
くつろがせてくれる、よく言う「癒されに旅に出る」って感覚が
こちらになるのだと思います。

この相反する意識の組み合わせによって、旅をする人の心理は
作られているのだそうです。

ふ～む、言葉にすると結構深いですねー

そしてここからが核心です！

旅をすることは、いつもと違った環境での自然や文化あるいは
人々との出会いなどにより、自己確認と発見の新たな機会を
作ってくれ、特に美しい・楽しい・美味しいなどの感情を伴うと
人間をより豊かな世界へと導く作用を持っているのです。

うわ～、旅に出たい。。。
あ、MINIのショールームにこんなにいろんなバッグが置いてある。。。

車での旅、飛行機の旅、列車の旅、歩く旅。

色々な旅のスタイルに合わせてBagの形状も変わります。
その全てはMINIのトランクにも相応しいデザインですので、
ぜひお一つ手にとって、「緊張感」と「解放感」をじっくり
味わう旅の計画を立ててみて下さい。

昨日、今日の出勤時。

普段利用する駅の改札を出たあたりから何とも
嫌な空気が漂っていて、身震いをするほど。

何が原因なのか、あたりを見渡すと・・・なるほど。

サッカーなんかでよく見かけるベンチコートを着た人が
ギラギラとした目で改札から出てくる人を凝視しています。

見慣れないそのベンチコートの集団の列は一直線に
ある方向へ伸び、それが大学の校門まで延びているのを
確認した時、ようやく合点がいきました。

センター試験だった、そういえば。

身震いしたのは遠い過去に忘れ去った、その殺伐とした
空気感を久々に感じたから。

ベンチコートの人たちは恐らく予備校の勧誘の方たちでしょう。

「私たちの予備校に入れば希望大学に入れます」と謳って
いるだろうパンフレットをサラリーマンの通勤の邪魔になる事など
まったくお構いなしに、10代、20代の学生風のターゲットだけに
笑顔で手渡すその光景。。。。

勧誘の対象でない私が邪険にされるのはまぁ良いのですが、
違和感を感じるのはそんな理由ではなく。

これからセンター試験を受けて良い結果であればそのまま
大学進学が決まるやもしれないのに、テスト前から予備校の
パンフレットを配る・・・って、どーゆー事？？？

「落ちたらぜひウチに」という事だとしたらちょっと酷いな、と。

少子化や大学受験問題の見直しなどで現役率が上がり、
予備校の減益率も上がり、な話は聞いた事がありますが、
本番前の受験生にとっては精神集中の邪魔にならないかな？
と他人ながら気になってしまいました。

なーんてかく言う私も大昔に予備校にお世話になった時期も
ありました（笑）
受験生の皆さんにはぜひ力を出し切って希望する道へと
進んで頂きたいと思います。

さて、私から大人向けの勧誘です（笑）
先日の首都圏の大雪の影響からか、来週の雪の予報からか、
スタッドレスタイヤ装着、ご購入のお話が増えてきているのは
弊社WorkshopBlogにも話が出ているのですが、果たして普通の
タイヤとスタッドレスタイヤ、そんなに違うのでしょうか？

答えは、ぜんぜん違います！
こちらは夏用のタイヤですが、路面にガッチリと食いついて、
滑りにくそうな溝が切ってありますねー。

ゴム自体の硬さや、グリップ力、ロードノイズ、磨耗性、
制動力、ウェット時の操作性など、どこを一番重要視
するかで各メーカー数種類のタイヤを必ず用意しています。

じゃあ、グリップ力の高い、比較的高額なスポーツタイヤを
履いているから雪の上でのグリップ力も高い！かというと、
そういう訳ではありません。

ちなみにこちらはスタッドレスタイヤ。
写真は横に寝かせてあるのを撮ったのですが、パターン（溝の
切り方）が全然違います。

良く見ると、ブロックの中にさらに細かな切れ込みがたくさん
入っています。

この切れ込みはサイプと呼ばれるもので、雪上や氷上での
グリップ力を高めるために、表面の水分や雪を掻き分ける
ための溝でございます。

また、ゴム自体もスタッドレスの方が柔らかいものを使用しており、
硬いアイスバーンなどでも接地面を多く取れるような工夫がされて
いたり、ショルダーと呼ばれるタイヤの角などにもサイプがあるもの、
左右非対称な形状や回転方向指定形状など、サマータイヤにも
負けないような各メーカーの最新技術が投入されているものもあり、
タイヤとしては全く別物となっております。

１tを越える車重を雪上でコントロールする中で、より安心、より快適、
より安全なタイヤが続々と開発されてきております。

年に1度くらいしか行かないスキー場だからと、スタッドレスタイヤを
履かず雪壁にヒットしてフロント部グッちゃりなんて事になったら、
タイヤ代なんて比にならないくらいの大出費に。

冬の期間もアクティブに活動する方でスタッドレス装着がまだでしたら
この時期からだとドコでも在庫は希薄とは思いますが、ぜひお探し頂き
ケガなし、事故なし、のスノードライブをオススメ致します。

雪深い所へは行かず、万が一用に履いておきたい方向けに舗装路の
磨耗を出来る限り抑えたタイプのものもあるようですので。

MINI OTAも出来る限り常時店頭にストックできるように努めております。
イチオシはもちろん、PIRELLI のICE CONTROL！！
PIRELLI Tireは阿部商会の看板商品です

滑らないのが一番！なのは受験生だけじゃない、そんなお話でした。

2013年1月某日、夜半。

会社のキックオフはウォーターフロントで行われましたが、
今回のキックオフも場所は違えどウォーターフロントで。

スキルがなくても、諦めない。
スタミナなくても、投げ出さない。
少々下手でも、気にしない（笑）。

そんな具合で阿部モータース フットサル愛好会（仮称）が
始動しました
（１回限りかもしれませんが・・・笑）

急な召集でほとんどの人が予定アリだったのですが、
私を含めた精鋭（暇人）が15人ほど

キレの良い動きが出来たのは開始90秒ほど
プロが90分動き続けている事を思うとプロは凄いし、
自分は情けない。。。。

ともあれ、他部署の方たちとのコミュニケーションや
日ごろ見せない一面を垣間見れた事は良かったし、
何より怪我なく、楽しく、仕事を一瞬忘れてスポーツに
没頭できた時間は皆良かったと実感できたと思います。

次は20人集まらないとカラダが持たない事が分かったので、
いつ開催するのか、自分は参加できるのか、分かりませんが
体力作り、始めよーかな。
ちょっと良い写真が撮れたので掲載させて頂きました。

昨日はビックリしました、関東地方！
雪です、それもパラパラ降るのではなく大雪！

昨日UPした写真と同じところで撮りましたが、13時過ぎには
既にこのくらい積雪がありました。
もう完全に東京は雪街ならぬ雪害に見舞われました。

「おいおい、道路に出て写真撮って大丈夫か？」と思われる
場所から撮りましたが、下り車線は洗足池付近で車が
止まっていたためか、長いこと車が走っていませんでした。
右側に止まっている車も全て立ち往生した車！

登り、下りが続くこの付近の中原街道は長い長い渋滞が
発生しておりました。

皆さまは大丈夫でしたでしょうか？

昨日は成人式。着付けなどなどで朝早くから準備をしている
ご家庭もあったことでしょう、本当に大変でしたね。
成人式を祝って綺麗な白い花が咲きました、なんて
言えないほどの事態になってしまいましたね。

そして。

今日は朝から雪かき、と。

残ったものは、身体の芯まで溜まった疲労感と、私は
参加しませんでしたが、このカマクラ。
そして明日か明後日やってくる、筋肉痛（笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

久しくウィンタースポーツには縁がない私ですが、
頻繁に行っていた頃もこんな芸当は出来ませんでした。



クルマでバックフリップってどんだけ無鉄砲なんでしょ（笑）。
最後の着地はどうなったのか。。。

DAKAR Rally仕様の車はショックアブソーバーが1つの足に
2本付いているのでかなりの衝撃には耐えうるはずですが。。。

落下高度が高すぎるよーなｿﾞｸｯ

ちょっと過激なのも魅力の一つカナ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（記：KAZU）