MINI DEALER BLOGMINI 大田 FROM WORKSHOP

MINI大田サービスBLOGをご覧のみなさん、こんにちは！

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本日はNEW MINI クーパー3ドア（F66)用のサスペンションキットのご紹介です。

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BILSTEINからついにF66用のサスペンションが設定されました！！

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ノーマル形状（ショックアブソーバー単体・車高調整機能無し）のB6とB8。

スプリングも含め交換する車高調整式のB16の3種類でのご用意です。

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それぞれの特徴を簡単にご説明させていただきます。

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B6

『車高は変えたくないけど、もう少しスポーティーな乗り味にしたい。』

という方にお勧めなのがB6です。純正スプリングとのマッチングを前提に、

よりスポーティーな乗り味を目指して開発されたショックアブソーバーです。

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B8

『車高は下げたいけど、車高調製機能は必要ない。

でも、純正ショックにローダウンスプリングを組み合わせた時の突き上げは気になる。』

と言う場合にはこちらのB8がお勧め。ローダウンスプリングと組み合わせることを

念頭に置いて開発されており、純正スプリングに対応した純正ショックアブソーバーでは

不足してしまうストローク量をリセッティング。

お好きなメーカーのローダウンスプリングと組み合わせることが可能です。

組み合わせるローダウンスプリングの金額にもよりますが

車高調よりリーズナブルな価格も魅力です。

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B16

『街乗りより高速道路やスポーツ走行を重視。減衰力の設定にも拘りたい。

ローダウンスプリングのダウン量ではなく好みの車高に調整したい。』

こんな方は車高調整式サスペンションのB16をご検討ください。

サーキット走行レベルで開発を行っており、MINIのゴーカートフィーリングを

より高次元で体感できるサスペンションキットです。

10段の減衰力調整機能を持っていますが、車をジャッキアップしないと

調整できないので上級者向けなキットになっております。

またスポーツ走行を重視しておりますので、ご家族など同乗者がいらっしゃる場合は

事前によくご相談いただくことをお勧めいたします。

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お客様のお車の使用方法や好みに応じてお選びいただけますので、是非ご検討ください！！

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なお、F56で設定の有った減衰力固定モデルの車高調、B14ですが、

F66はF56に比べ車両重量が増えており、現在設定されているスプリングでは

車高が下がりすぎてしまう可能性があるため今のところラインナップはされておりません。

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JCWのデビューも間近に迫り、新型MINIのカスタムもさらに加速すること間違いなしです！

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今後の情報にもご期待ください！！

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サービスアドバイザーまたはパーツスタッフまでご連絡下さい。

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本日はREMUS スポーツマフラー取り付けの紹介です！

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ご依頼いただいたのはF54LCI JCWにお乗りのK様！

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3月に開催されましたMINI大田ワークショップ・フェスにてご成約いただきました！

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F54LCI JCWにて設定されているREMUSマフラーは純正マフラーを

途中で切断して取り付ける、リアピース交換タイプ。

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と言っても、切断箇所はシャーシの真ん中あたりなので、

メインパイプもしっかり大径化されます。

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では、早速見ていきましょう！

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Before

After

一番の排気抵抗となるメインサイレンサーが純正に比べ小型化されており、

2/3程度の大きさとなっています。

サウンドコントロールについては純正のアクチュエーターを移設することで、

ドライビングモードに応じたサウンドの変化をお楽しみいただけます。

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Before

After

REMUSマフラーと純正マフラーの接続位置はこのあたりです。

触媒直後より純正マフラーを全て置き換えるキャタバックシステムほどではありませんが、

長さのあるパイプにて交換されています。

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Before

After

テールパイプはスラッシュカットのブラックテールをお選びいただきました。

ピアノブラックのエクステリアパーツや、ルーフと合わせて、

モノトーンな落ち着いた雰囲気を感じるリアビューになりました。

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K様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！

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本日はBBS RI-A取り付けの紹介です！

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ご依頼いただいたのはF54LCI COOPER S Untoldにお乗りのH様！

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BBS JAPANと言えば、F1やル・マン24時間耐久レース参戦車両へのホイール供給をはじめ、

国内外の様々なメーカーに純正採用されてきた、モータースポーツでもストリートでも

圧倒的知名度を誇るメーカーです。

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軽量・高剛性の鍛造ホイール専門メーカーとして、1980年代より常に進化し続け、

今ではマグネシウムホイールや超超ジュラルミンなど高度な加工技術を必要とする

ホイールもそのラインナップに加えています。

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そんなBBS JAPANのホイールの中からH様が選んだのは、

国内最高峰レースである「スーパーGT」に供給されているホイールの

ストリートバージョン、RI-Aです。

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BBSと言えば、のメッシュデサインとは異なる、新しいBBSのデサインです。

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では、早速見ていきましょう！！

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Before

After

スタッドレスタイヤから夏タイヤへ履き替えのタイミングでお取り付けさせていただきました。

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Before

After

Untold純正ホイールもゴールドのクリアーを使ったバイカラーということもあり、

BBS RI-AのマットブロンズのホイールカラーがUntold専用エンブレムと調和し、

とてもバランスの良い仕上がりとなりました。

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スポークも細身で足元から軽快感を感じます。実際の重量も純正より軽くなっていますので、

加速や、コーナリングがより気持ち良い乗り味になっていると思います。

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Untoldの雰囲気をそのままに個性を際立たせる、絶妙な完成度です。

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先日ご紹介させていただきましたK様のF54 JCWも同じ18インチのブロンズカラーの

ホイールでしたが、ボディカラーによって受ける印象は大きく異なります。

「取り付けレポート」F54 JCW O・ZエストレマGT HLT&GIOMIC GTスタイルウイングキット取り付け！！

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H様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！

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先日はMINI大田ワークショップ・フェスへ多数ご来場いただき誠にありがとうございました。

土日ともに多数のお客様にお越しいただき、スタッフ一同、あらためて感謝申し上げます。

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さて、本日はMINI純正 アディショナルヘッドライト取り付けの紹介です！

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ご依頼いただいたのはF57 JCWにお乗りのK様！

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先代MINIシリーズの中でも、前期型にしか取り付けることが出来ないアイテムとして、

未だに根強い人気のこちらのパーツ。まだまだ取り付けのご依頼を頂くことも多いです。

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では、早速見ていきましょう！！

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Before

After

K様がお選びいただいたのはLED照明のクロームボディ。

ウエストラインやドアハンドル、フューエルリッドが

クロームのK様のお車にはピッタリのチョイスですね。

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LED照明は純正のHIDと色味も近いため、点灯させた時は統一感ある色味となっています。

※こちらの商品はハイビーム連動での点灯となります。

アディショナルヘッドライト単体で点灯せることはできません。

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そして、今回はライトカバーも装着しました！

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チリレッドのボディカラーとあいまってラリーで活躍したクラシックMINIを彷彿とさせます。

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K様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！

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今回は2025年最初のワークショップイベント開催のご案内です。

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3月8日（土）、3月9日（日）

MINI大田ワークショップ・フェス開催決定！

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今回もカスタマイズデモカーの試乗や、

美味しいスイーツのキッチンカーの出店など、

盛りだくさんの内容となっておりますが、

目玉は何といってもこちら！

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BMW&MINI racing2024参戦 JCWレースカー(F56)＆

阿部商会カスタマイズデモカー(F66 COOPER S JCWトリム)

を展示します！！

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カスタマイズが得意なMINI大田らしい2台がワークショップ・フェスへ登場します。

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特に阿部商会のデモカーは今年1月に開催された

東京オートサロンでも展示されていた車両になります。

大混雑のオートサロン会場ではじっくり見られなかったという方も、

今回は穴が開くまでご覧いただけます！

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まだ発売前のパーツも多数装着されていますが、当日は阿部商会のスタッフがおりますので

気になるところはどんどん質問しちゃってください。

また、展示方法についても一工夫した展示となっておりますので、ご期待ください！

※阿部商会のデモカーについては展示のみで試乗はできませんので予めご了承ください。

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イベントと言えば、もちろん、今回もやっちゃいます！

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MINI純正アクセサリーパーツだけではなく、AMSECHS、REMUS、BILSTEIN、

EIBACH、THULEを定価より15％オフでご用意いたします！！

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しかも、期間はイベント終了後、3月31日までのお取り付け分となりますので、

イベント当日にご成約いただかなくても大丈夫！

じっくり悩んでいただいてご納得のいく内容でご依頼いただけます。

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またイベント当日、どうしても都合がつかず来場できないお客様も、

3月31日までは15％オフとなりますので遠慮なくお問い合わせください。

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その他、イベント詳細は下記リンクをご覧ください。

3/8-9(土日) MINI大田 ワークショップ・フェス 開催！！ | 株式会社ABE MOTORS

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今週末の3月8日、9日の土日は是非MINI大田へお越しください！！

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本日はCodeTech リチャージブル エアポンプの紹介です！

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さて、皆さん、タイヤの空気圧チェックしていますか？

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タイヤの空気圧はMINIのゴーカートフィーリングを

楽しむために、とっても大事な要素なんです。

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テストドライバーがどんなにセッティングをしたサスペンションも

MINIのために専用開発されたタイヤも空気圧が適正に調整されていないと

その能力を完璧に生かすことはできません。

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そして、その空気ですがどうしても少しずつ抜けてしまうのに加え、

季節によっても空気圧は上がったり下がったりします。

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空気というのは暖かいと膨張し、冷えると収縮するという特性を持っています。

この辺は小学校の理科の授業のおさらいですね。

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それが密閉されたタイヤの中で発生するため、気温の高い夏は空気が膨らむ＝空気圧が上がる。

逆に気温の低い冬は空気が収縮する＝空気圧が下がる。と常に空気圧は変化しています。

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一般的には月に1回程度の空気圧チェックが推奨されていますが、

ガソリンスタンドもセルフ方式が増えた昨今、「空気圧チェックしますか？」

と聞いてくれる人もいなくなり、最後に空気圧チェックしたのいつだっけ？

という方も多いと思います。

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さらに！空気圧が適正に調整されていないと燃費にも悪影響を及ぼすんです。

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燃料価格が高騰している今、少しでもお財布にやさしくというのは

誰しもが思うところではないでしょうか。

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と、タイヤの空気圧についてご理解いただいたところで、

CodeTech リチャージブル エアポンプについてご説明いたします。

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こちらのポンプの特徴は大きく2つ。

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それは空気圧設定による自動停止機能と、コンパクトなボディです。

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希望の空気圧を設定しておくと、自動停止する機能を搭載しているので

エアゲージとにらめっこしながら微調整をする必要もなく、空気圧調整がとても簡単です。

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そしてコンパクトなボディサイズ。空気圧調整というと

丸いエアタンクにエアゲージのついた大きな器具を想像する方も多いと思いますが、

こちらは電動ポンプで空気を送り込むのでとてもコンパクト。

充電はUSBで行うのでご自宅だけでなく車での充電も可能です。

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もちろん、車のタイヤだけではなく、バイクや自転車、レジャー用品にも使えます。

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気になる価格は税込み定価￥14,850！！

ご家庭に1台あると大活躍すること間違いなしのこの商品。

店頭にも展示しておりますので、是非一度ご覧ください！！

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本日はAMSECHS フロントリップスポイラー取り付けの紹介です！

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ご依頼いただいたのはF56LCI2 COOPER Sにお乗りのO様！

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「MINI大田のブログを見ました！」とお問い合わせをいただき、初来店されたO様。

頑張って書いている中の人としてはこういった問い合わせをいただきますと大変励みになります！

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これからも「MINI大田へ行ってみたい！」と思っていただけるようなブログを

アップしていきたいと思いますので皆様、今後ともよろしくお願いいたします。

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さて、F66用も追加設定されたAMSECHS フロントリップスポイラーですが、

F56用も安定した人気となっております。

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O様にお選びいただいたのは一番人気のグロスブラック！

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レーシーなカーボンもカッコいいのですが、他のパーツとの組み合わせや

ボディカラーを選ばず、オールマイティにフィットするのが

グロスブラックの人気の秘密かもしれません。

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では、ご覧ください！

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Before

After

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Before

After

シンプルな形状ながらしっかりと存在感を感じるデザインです。

O様のお車はピアノブラックエクステリアということもあり、

グリルフレームやバンパーエアダクトとのコーディネートもきれいにまとまっています。

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ブラックのOZ製ホイールとのマッチングも良い感じのバランスです。

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O様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！

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本日はO・Z エストレマGT HLT&GIOMIC GTスタイルウイングキット取り付けの紹介です！

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ご依頼いただいたのはF54 JCWにお乗りのK様！

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純正19インチホイールにローダウンとグランドツーリングな雰囲気のK様のF54 JCWを

インチダウン＆リアスポイラー取り付けでレーシーな外観へとモデファイしていきます。

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カスタマイズパーツ情報に敏感なK様、O・Zの新作ホイール、エストレマGT HLTと

同じくGIOMICから新発売されたGTスタイルウイングキットをチョイス。

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モデルとしては終売してしまったF54クラブマンですが、カスタマイズはまだまだ熱いです！

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では、早速見ていきましょう。

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Before

After

スマートな印象のF54ですが、インチダウン＆大きめのリアスポイラー装着で、

F56JCWのような密度感のある引き締まったスタイルへと変化しました。

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Before

After

19インチから18インチへインチダウンしましたが、O・ZエストレマGT HLTのほうが

純正に比べてスポークが細いためブレーキもしっかりとアピールできます。

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そして、気付く方は気づいているかもしれませんが、ホイールだけではなく、

もう1か所カスタムされている箇所があるんです。

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それは・・・

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F54LCI純正フロントフェンダーアーチです！

こちらのホイールはJCWブレーキに対応するために、スポークが外側へ大きく湾曲しており、

ローダウンしているK様のお車でもほんの少～しはみ出してしまうんです。

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そこで登場するのがこちらというわけです。LCIフェンダーアーチは前期にはない

フラップがあるので多少ワイドなホイールを履かせてもフェンダー内に収めることが出来ます。

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ある程度は事前に想定されていたことではあるので、K様にもご了解いただいた上で、

追加でフェンダーアーチも取り付けさせていただきました。

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続いてはGIOMIC GTスタイルウイングキットをご紹介します。

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MINIチャレンジ ジャパンでもお馴染み、GIOMICのエアロパーツだけに

モータースポーツ直系の雰囲気を感じるデザインです。

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商品自体は未塗装なのですが、K様の拘りで翼端板をルーフと同じチリレッドに、

それ以外の部分をブラックに塗装しました。

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サイドから見た時はルーフとの一体感を感じさせ、

リアから見た時はスポイラーの存在をしっかりとアピールする

レーシングカーとストリートカーのエッセンスの絶妙なバランス感に

K様のセンスが光ります。

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ホイールとリアスポイラーという外観を大きく左右する箇所のカスタマイズを

同時に行ったためお車のイメージが大きく変わりました。

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K様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！

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本日はMINI純正 JCW リアスポイラー取り付けの紹介です！

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ご依頼いただいたのはF56LCI COOPER Sにお乗りのS様！

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昨年11月に開催されましたMINI大田ワークショップ・オータムフェスにて

ご成約いただきました！

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JCWと言えば、MINIのトップグレードとして、性能面だけではなく、

内外装に専用パーツが使われているのは皆さんご存知かと思います。

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一部のパーツについては純正アクセサリーとして設定されており、

他グレードについても取り付け可能となっております。

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そんなJCWパーツからS様がお選びになったのは、こちらのリアスポイラーです。

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JCWエアロのうちフロントバンパーやサイドスカート、

リアアンダースポイラーについては単品で装着してしまうと

どうしてもアンバランスになりがちですが、

リアスポイラーであれば、単品装着でも違和感なく収まります。

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では早速見ていきましょう！

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Before

After

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Before

After

クーパーSの場合、純正でも小振りのスポイラーがついていますが、

JCW用と比べた場合の存在感は一目瞭然です。

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クーパーS純正エアロとの組み合わせでも全く違和感のない仕上がりです。

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S様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！

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本日はスタッドレスタイヤセット取り付けの紹介です！

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ご依頼いただいたのはU25 COUNTRY MAN Dにお乗りのO様！

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お取り付けさせていただいたのは

ホイール：MAK CHELSE+タイヤ：ノキアン ハッカペリッタ R5 SUVの

スタッドレスタイヤセットです！

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新車ご購入時にご注文いただいていたスタッドレスタイヤセットを

今週末の雪予報に備えて取り付けのご依頼を頂きました。

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では、早速見ていきましょう！

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Before

After

純正が19インチ装着のところ17インチへインチダウン。

見た目も、よりオフロード感の強いイメージへと変わりました。

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なおU25は空気圧センサーを装備しているため、

タイヤ交換時にはセンサーのリセット作業が必要となります。

こちらもきちんと設定して作業完了です。

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さて、スタッドレスタイヤセットを取り付けて雪道への備えを整えたO様、

しかし、さらに万全を期すために先日ご紹介させていただいた

MINI スノーソックスも購入いただきました！

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今回はO様にご協力いただき、取り付けの様子を撮影させていただきました！

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まずはタイヤの上半分にスノーソックスを被せていきます。

上半分に被せたら、車をタイヤ半回転程度移動させます。

逆側も同じように被せて・・・

最後に少し微調整。

完成です！この程度被さっていればあとは走行することで最適な位置へと調整されます。

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スノーソックス初体験のO様ですが、両側を装着しても5分もかからず完了しました。

一度練習しておけばいざ本番となった時も落ち着いて作業できるかと思います。

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そんな簡単装着MINIスノーソックス、店頭でも各車種用を在庫しておりますので、

この週末の備えにいかがでしょうか？

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MINI 3ドア、5ドア用（本体カラー：ホワイト)が税込み定価￥25,190

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MINI クラブマン（F54)/クロスオーバー（F60)用、

カントリーマン(U25)用（本体カラーブラック）が税込み定価￥25,630

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今週末、都心でも降雪の予報が出ており、

通常よりもお問い合わせが多くなる可能性がございます。

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お問い合わせいただくタイミングによっては完売している場合もございます。

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ご検討中の方はお早目のお問い合わせをお願いいたします。

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