MINI大田サービスBLOGをご覧のみなさん、こんにちは！
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本日はH&R ローダウンスプリング取り付けの紹介です。
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ご依頼いただいたのはF66 COOPER Sにお乗りのY様！
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MINI大田ブログでは初の新型MINI 3ドアのカスタムの紹介となります！
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ローダウンスプリングは費用を抑えつつ車高を落とすことができるのが魅力です。
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車高調整式サスペンションのように車高の調整はできませんが、
そこまでの機能を求めていない方にはそのぶんリーズナブルにローフォルムが手に入ります。
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では、早速見ていきましょう！
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Before
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After
少し濃い目のブルーにH&Rのロゴがカッコいいです。
ただ、組んでしまうとオーナー様の目に入ることはほぼないのが残念です。
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Before
After
ダウン量はフロント:30mm、リア15mm。リアとフロントでダウン量が大きく異なりますが、
元々フロントのフェンダーアーチとタイヤのクリアランスがリアに比べて広めにとられているため、
前後差が縮まり、違和感のない車高に収まっています。
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腰高感がなくなり、スポーティなフォルムになったのがお分かりいただけると思います。
Y様のお車はJCWトリム装着車ということもあり、より走りの雰囲気を感じる仕上がりになりました。
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なお、Y様にはこれ以外にもカスタムをご依頼いただいておりますが、
こちらは部品の入荷がまだ先のため、今回はサスペンションのみの作業となりました。
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当分先になるとは思いますが、もう1つのカスタムについても
ご紹介できればと思っておりますのでご期待ください！
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Y様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！
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