MINI DEALER BLOGMINI 山形

MINI CLUBMANのテールイメージは、

唯一無二のこのデザイン

クラッシックMINIの時代...

シューティングブレークとして販売していたMINIの

魂を受け継いだデザインになっております

特徴的なバックドアの開閉は、

当時の時代背景からきているもので、

現在では唯一無二のデザインで、

MINI CLUBMANの最大の特徴となっております

MINI LOVE RELAY

MINIへの愛をつなごう

MINI仲間をメンションして、

【＃We Are MINI】とともに、

自分でデザインしたマグネットを、

SNSに投稿してくださいね

今年のMINI DAYは...

MINIを愛する皆様と一緒に造る...

そんな特別な日になっております

MINI DAY 2021特設サイトはこちら

このドアハンドルを採用しているのは...

①MINIのデザインにマッチするから

　クローム仕様が多いMINIは、

　この形状のドアハンドルとクロームで、

　MINIの持つレトロなイメージを損なわないようにする為

②ボディーに傷をつきにくくする

　手のひら全体で握りこみむ形状にすると、

　ドアハンドルやその内側のボディーに、

　爪などの小傷が付きにくくする為

　またドアハンドルの形状を、

　少し膨らみをもたせ、

　ボディー自体にエッジをきかせる事で、

　さらに傷がつきにくい形状になっております

③事故などでドアが変形した場合脱出しやすくする

　万が一、ボディー側面からの事故にあった際、

　ドア全体が変形してしまい、

　ドアが開かなくなった場合や、

　車内に人が取り残されている時に、

　クルマのロックが掛かっており、

　救出できない場合などは、

　ドアハンドルにワイヤーを巻き付けられるようにし、

　外側からドアを引っ張り救出できるようにする為

以上の事から、

MINIは昔からこのドアハンドルを採用しております

MINIは細かい部分にも、

デザイン性・機能性・安全性が充実している

完璧なクルマという事が分かりますね

走行開始と共に自動ロックが掛かった状態で...

車内のドアハンドルを操作すると...

鍵がロックなっているはずなのに...

ドアが開きます

㊟走行中にお試し頂く事はしないでください

㊟お子様を乗せる場合は後部座席に乗せ、

　必ずチャイルドロックをしてください

日本のクルマだと...

鍵がロックされている状態の場合、

車内のドアンハンドルを操作しても、

ドアが開くことはありませんよね

これが...国産車とMINIが、

逆という事です

少し話は変わりますが...

MINIはエンジンを掛けたまま、

クルマをロックする事が出来るのはご存じですか

エンジンを掛けた状態で車外に出る、

その後お手持ちのキーの操作で車をロックする、

そうすると...

クラクションが2回なり、

エンジンを掛けたまま車をロックする事が可能になります

冬場などで暖気するためにエンジンを始動させて、

そのまま室内に戻るのは、

クルマの盗難や荷物の盗難など心配になりますが、

MINIはそのような心配がありません

またエンジンが掛かっている状態で車外に出て、

鍵を掛けるとクラクションが鳴るので

エンジンの消し忘れ防止にもなりますね

日本のガソリンスタンドでは、

ガソリンを入れる際、

エンジンを停止して給油しますよね

海外の場合、

エンジンを停止せずにガソリンを給油する

そんな国が多いそうです

その場合...

MINIの給油口はボディー右側についており、

給油している際に助手席側のドアを開けられ、

荷物などを取られても気付かない、

そんな事も考えられるため

エンジンが始動している状態で、

クルマのロックをしても給油口の開閉はできる

という事なんですね

とはいえ...

日本国内のガソリンスタンドでは、

給油中のエンジン停止は、

消防法で定められておりますので、

エンジンを停止させ安全に給油してくださいね

2021年はMINI革新の年

と前にもご案内した通り...

MINI DAYには...

あの...

あの...

MINIから...

限......て......

です

こちらも是非ご期待下さい

輸入車はメンテナンス費用が...

高そうで

と...思っている方もいらっしゃると思います

が...しか～し

MINIをご検討頂く際に必ず

おススメさせて頂いております

MINI TLCにご加入頂けば、

3年間または5年間

メンテナンスに費用が...掛かりません

法定12か月定期点検を含め、

消耗品交換(タイヤ除く)など

メンテナンスに掛かる費用を

抑える事が出来ます

内容含めた詳細は、

ご来店時にしっかりとお伝えさせて頂きます

クルマをさらに安心して使用いただく場合、

切っても切り離せないのが、

自動車任意保険になります

また...初めておクルマを所有する際、

自動車保険の内容や金額など、

検討がつかない方もいらっしゃると思いますが、

自動車任意保険に関しても、

MINIががっちりとサポートさせて頂きます

また...MINIをお乗り頂く際には、

必ずMINI保険の加入をおススメさせて頂いております

MINI保険に加入頂いた際には、

お使いいただくMINIのサポートが

さらに充実した内容になりますので、

ご来店時に是非ご検討下さい

.

さて...

初めてのおクルマ講座、

番外編という事でお伝えさせて頂きましたが、

MINI山形は、

MINIをお乗り頂く際には、

アフターサービス含めて、

皆様に安心・安全をご提供させて頂いてります

是非...

免許を取ったらMINIに乗ろう

バックで駐車する際に、

ミラーが傾くだけでは不安...

という方には、

メーカーオプションの(一部標準装備になっておりますが)

リヤビューカメラと、

フロント＆リヤPDC(パークディスタンスコントロール)です

ギヤを【R(バック)】に入れた際、

自動でバックカメラが起動し、

ナビゲーション画面に後方が写しだされます

と...同時に、

リヤのセンサーがカメラ死角部分の障害物を検知し、

音と光で障害物を知らせてくれます

これがあればバックが苦手な方ももう安心ですね

PDC(パークディスタンスコントロール)はその他にも...

前後障害物を感知し音と光で障害物を知らせてくれます

例えば...

細い路地で対向車とすれ違いの場合、

路肩に寄せようとした時、

左前方の障害物が死角になり確認できない際に、

ナビゲーション画面に障害物の位置と、

距離が確認できるようになります

ただ...このセンサーは、

障害物を感知するのと、

センサーに付着物がある際にも反応します

今の時期ですと...

雪や汚れなどでも反応する為、

低速走行すると反応する場合があります

初期設定では、

自動でセンサーが反応するようになっておりますので、

冬の期間、

雪の付着でセンサーが反応するのが頻発する場合には

音量を下げるか、

自動起動をOFFにする事も可能です

設定変更・自動起動OFFの設定方法は、

当ブログでもご紹介させて頂きましたので、

2020年12月19日の記事

雪道走行時...雪がパーキングセンサーに反応して困っている方いませんか!?

をご参照下さい

.

はじめてのお車講座...

本日4回目でまずは終了となります

免許を取って...最初に所有するお車として

是非MINIをご検討頂ければと思います

クルマの全ての理想が詰まった

MINI

予習はバッチリ完了しましたか

後は...実践あるのみ

是非、試乗車にてご体感ください

免許を取って、

はじめてのドライブ

ついついスピードを出したくなる気持ちは...

分らなく無いのですが...

法定速度はしっかりと厳守しましょうね

そして...ついついスピードを出してしまう、

そんな方は、

リミッター機能を活用しましょう

任意で設定した速度を超えようとした場合に、

警告がなり、

エンジン出力を抑えるという機能が装備されております

設定方法は簡単ですよ

①走行前にボタンを押す以上です

走行前にボタンを押すと、

初期設定では時速30キロでリミッターが掛かります

その後、リミッター速度を変更するには、

【上ボタン】を押せば車速が上がり

【下ボタン】を押せば車速が下がります

また、走行前に設定をしなくても、

時速60キロで設定する場合には、

アクセルを踏んで時速60キロになった時に、

ボタンを押せば、

時速60キロを超える速度を出そうとしても、

警告がなりエンジン出力を抑えるというものになります

任意速度の上げ下げもボタン1つ、

リミッター解除も同じボタンを押せば解除になりますので

ボタン1つの操作

ついついスピードをだしてしまう...

そんな方は有効にご活用ください

教習所の必須科目にもあると思いますが...

急ハンドル・急ブレーキ・急発進で、

クルマの操作は何処まで可能か

やりましたよね

これは、急がつく操作をした時にクルマは、

どのようになるか把握するのに大事な項目です...が...

実際に公道などでは試さないでくださいね

MINIは、

急がつく操作をした場合、

他のクルマに比べて圧倒的な安定感と、

操作性を実現しております

これも...実は...

MINIゴーカートフィーリングの真骨頂です

MINIは急なハンドリング操作の場合、

他のクルマに比べ、反応速度が速いです

これは、例えば...

道端に落下物が落ちている時、

急ハンドルで危険を回避しようとした際、

MINIは車がクイックに反応してくれます

また、車速が出ている時の急ハンドルでも、

車体が外側に膨らむことなく反応してくれるので、

危険回避能力は他の車に比べ、

圧倒的に高くなっております

これもMINIゴーカートフィーリングあってこそ、

ですね

.

さて...第3回目は、

MINI走行時の注意点や、

安全機能、危険回避能力をお話させて頂きました

一応...

明日の投稿、第四回目が最後になりますが、

慣れれば簡単...

駐車場や縦列駐車時のサポート機能、

についてお話させて頂きます

Coming Soon

さて、

実際に運転する際には、

ブレーキを踏みながら、

ギアを操作します

現在発売しておりますMINIは、

一部車種を除き電子制御式のギヤを採用しております

ギヤ横のボタンを押しながら、

手前に引けば【D(ドライブ)】

奥に倒せば【R(バック)】

Pボタンを押せば【P(パーキング)】

にギヤがはいります

.

また...ドライブが終わり、

ギヤが【D(ドライブ)】もしくは、

【R(バック)】に入っている状態で、

エンジンを切れば自動的にギヤは、

【P(パーキング)】に入るようになっております

.

また...運転席シートベルトが外れている状態の時に、

ギヤが【D(ドライブ)】もしくは

【R(バック)】に入っている状態で、

ドアが開くと自動的にギヤは、

【P(パーキング)】に入るようになっております

操作性の良さと安心感が高いギヤ操作になっております

(現在発売されている電子制御式のギヤ操作になります）

.

さて...第二回目は、

ドライブ前の操作を含めた内容になっておりましたかね

運転中の操作に関しての内容になります

MINIの運転を、

安心・安全にお楽しみ頂けるように、

注意点含めた内容になります

Coming Soon