MINI DEALER BLOGMINI 大田 FROM WORKSHOP

MINI大田サービスBLOGをご覧のみなさん、こんにちは！

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本日はMINI純正アクセサリー サイドスカットル取り付けの紹介です！

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最近はがっつり系のカスタムの紹介が続きましたが、

こういったワンポイントパーツのカスタムも、もちろん大歓迎です！！

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ご依頼いただいたのはF60LCI COOPER Dにお乗りのY様！

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F60は他のモデルに比べるとサイドスカットルが大きいので

ドレスアップ効果も大きいパーツになります。

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それでは早速見ていきましょう！

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After

純正のサイドスカットル+アフターマーケット製のブラックジャックステッカーから、

MINI純正アクセサリーのブラックジャック柄のサイドスカットルへと交換いたしました。

フレームもクロームになり、大きく印象が変わりました。

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Before

After

ボディカラーのセージグリーンともとても相性が良く、落ち着いた雰囲気を感じます。

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ご紹介させて頂いたブラックジャック以外にも全7パターンでの展開となっているので

ボディカラーやお好みに合わせてお選びいただけます。

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Y様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！

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アクセサリーのご注文やご相談の連絡先はコチラ！！

infomini@abemotors.co.jp

サービスアドバイザーまたはパーツスタッフまでご連絡下さい。

MINI大田サービスBLOGをご覧のみなさん、こんにちは！

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今回は前回ご紹介させていただいたO様のF57LCI2 JCWの

チューニングパーツ編をお送りいたします！

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前回はドレスアップパーツ編ということで、

エクステリアのドレスアップパーツをご紹介させていただきました。

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REMUSマフラーや、RAYSのホイール、EIBACHの足回りで、

ドレスアップだけでなく、走りの性能面のチューニングもばっちりなO様。

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マフラーで排気系をチューニングしたら、次は吸気系のチューニングで

トータルバランスを上げていくのがお勧めです。

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ということで、AMSECHS ラムエアシステムを取り付けていきます！

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それでは早速見ていきましょう！

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Before

After

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Before

After

吸入効率向上によるエンジン出力アップだけではなく、カーボン製エアダクトは

エンジンルームのドレスアップ効果もばっちりです！

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続きましてはVoing ブレーキローター！！

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豊富なラインナップの中からお選びいただいたのはC8SDというモデル。

緩くカーブしたスリットとそれに合わせてややカーブを描くように

配置されたディンプルが特徴のデザインになります。

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それではご覧ください！

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Before

After

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Before

After

スリット入りローターの場合、メーカーさんの考え方によって取り付け方向の指示がありますが、

私の個人的な好みとしてはこのVoingのような逆回転での取り付けがカッコ良く感じます！

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※ドリルド/スリットローターに交換した場合、純正ローターに比べ

ブレーキパッドの消耗が速まったり、動作時にノイズが発生する場合がございます。

予めご了承ください。

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そして、完成した全体の姿がこちらです！

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クロームパーツがなくなったことで統一感のある引き締まったフォルムになりました。

またブレーキローターがディンプル＆スリットになったことで

見た目のレーシーさもアップしております。

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O様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！！

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MINI大田サービスBLOGをご覧のみなさん、こんにちは！

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少しご無沙汰してしまいましたが、いかがお過ごしでしょうかf^^;

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以前当ブログにてRAYSのホイールやEIBACHの車高調正式サスペンションキットの

取り付けの模様をご紹介させていただいたF57LCI2 JCWにお乗りのO様より

再度カスタムの依頼をいただきました！

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今回は大ボリュームの内容になるのでドレスアップパーツ編と

チューニングパーツ編の2回に分けてお送りいたします。

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ということで、今回はドレスアップパーツ編です！

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まずはMINI定番アイテムのMINI純正ドアミラーカバーからご紹介です。

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純正はピアノブラックですが、こちらをアクセサリーのJCWロゴ仕様へ交換していきます。

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それでは、早速見ていきましょう！

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After

ピアノブラックとグレーのツートンカラーにレッドのラインと

JCWロゴがアクセントの硬派なデザインです。

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続いても純正アクセサリーからJCWサイドスカットルになります。

LCI2になりサイドウインカーがLED化されるとともにデザインも大幅に変わりました。

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Before

After

ステッチドカーボンのベースに太い赤ラインがボディカラーとマッチして、

純正のメッシュデザインとは大きく印象の異なるサイドビューになりました。

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ドレスアップパーツ編の最後はブラックアウトウエストラインです。

F56及びF55には純正アクセサリーとして設定されているピアノブラック仕様の

ウエストラインですが何故か他の車種には設定はありません。

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そこでご紹介させていただくのがクロームのウエストラインを

ピアノブラック化してしまうこちらの手法です。

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専用のモールテープをノーマルのウエストラインに貼り付けることで、

クロームからピアノブラックへと仕様変更します。

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Before

After

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Before

After

ウエストライン以外は既にピアノブラック仕様になっているので、

統一感のあるエクステリアになりました。

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同じくアクセサリーにピアノブラックのウエストラインの設定がない

F54、F60についても同様の手法でウエストラインをピアノブラック仕様に

することができますので、気になった方は是非お問い合わせください！

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と、いったところで、ドレスアップパーツ編はここまで。

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次回はチューニングパーツ編でお届けいたしますので、ご期待ください！！

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MINI大田サービスBLOGをご覧のみなさん、こんにちは！

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本日はMINI純正 ハーマンカードンツィーター＆ドアミラーカバー取り付けの紹介です！

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ご依頼いただいたのはF54LCI COOPER SDにお乗りのK様！

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まずは純正アクセサリーの定番、ドアミラーカバーからご覧ください！

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Before

After

お選びいただいたのはピアノブラックにグレーのユニオンジャックが特徴のナイトジャック。

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とってもカッコいいデザインなんですが、写真に写すのがなかなか難しいんです。

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これだと雰囲気は伝わるでしょうか？

渋めのカスタマイズをご希望の方にはイチオシのデザインです!

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続いてはお手軽オーディオチューンと言えば、これ！

MINI純正ハーマンカードンツィーター！！

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メーカーオプションのハーマンカードンオーディオシステム付車の

Aピラーに装備されているツィーターの流用取り付けになります。

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こちらも定番の流用技ですが、比較的体感しやすいお勧めのカスタムです！

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ここでツィーターとはなんぞや？というのを改めてご説明したいと思います。

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MINIのノーマルオーディオに使われているスピーカーは

低音から高音までを1つのスピーカーで鳴らしています。

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しかし、低音から高音までを1つのスピーカーできれいに

鳴らすことは難しく、よりクオリティの高い音を楽しむには

各音域ごとにスピーカーを分けるのが理想的です。

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そこで、高音域を専用で担当するスピーカーである

ツィーターを追加することでより解像度の高い音を再生できるようになります。

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ということで、早速見ていきましょう！

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Before

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After

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Aピラーカバーごとの流用になるのでフィッティングもばっちりです。

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こんな小さいスピーカーが？と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、

これが結構効果ありなんです。

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今回ご紹介させていただいた以外にもカスタムのご相談を頂いている、K様。

次回もまたご紹介させてください！。

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この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！

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本日はAMSECHS フロントリップスポイラー＆GIOMIC フロントタワーバー取り付けの紹介です！

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ご依頼いただいたのはF56LCI2 COOPER Sにお乗りのT様！

弊社にて車高調サスペンションや、ボディ補強パーツ、JCWブレーキキットと

フットワークパーツを中心にカスタマイズさせていただいております。

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8月に開催されましたMINI大田ワークショップ・サマーフェスにて

ご成約いただきました！

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まずはMINI大田定番メニューのAMSECHSフロントリップスポイラーからご覧ください。

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Before

After

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After

派手すぎない、絶妙なちょい足し感が幅広い層のお客様より支持をいただいております。

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続いてはGIOMIC パフォーマンスタワーバーの紹介です。

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After

MINI大田ではご依頼いただくことが少ないパーツですが、担当的にはお勧めのパーツです。

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Before

After

ストラットタワーバーなんて呼ばれることも多いこちらのパーツは

ボディの捻じれを抑え、よりダイレクトな乗り味にするためのパーツになります。

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簡単に説明しますと箱型のボディにつっかえ棒を足していき、外からの力が加わったときに

ボディを捻じれにくくするのがボディ補強パーツの基本的な考え方です。

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そんな車のボディの中で唯一箱型でないのがエンジンが乗っているフロントセクションです。

何をお伝えしたいかと言いますと、構造的に一番強度を出しにくい場所になります。

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もともと強度を出しにくい場所であるがゆえに補強パーツを追加した時の効果も出やすいんです！

感じ方の個人差もありますが、街中の交差点を曲がるだけで車の動きが変わったのを

感じていただけると思います。

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私が若かりし頃、それっぽい車に乗っている周囲の友人は必ずと言っていいほど

つけていた、ボディ補強の定番パーツだったストラットタワーバー。

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その効果は令和になっても何一つ変わることはありません！

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T様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！

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MINI大田サービスBLOGをご覧のみなさん、こんにちは！

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本日はBreyton Magic CW取り付けの紹介です！

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ご依頼いただいたのはF56LCI JCWにお乗りのK様！

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8月に開催されましたMINI大田ワークショップ・サマーフェスにて

ご成約いただきました！

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今回のイベントの目玉商品の一つとして、事前に告知していた

Breyton Magic CW x Continental Premium Contact7の

コンプリートセットですが、事前にブログをチェックの上、

ご来店いただいたK様、1set限定のこちらの商品を無事にゲットです！

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当日はご友人とご来店いただいたため、外した純正ホイールを

持ち帰ることができなかったので、日を改めてご入庫頂きました。

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では、早速見ていきましょう。

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Before

After

17インチから18インチにインチアップしたのに加え、Breytonのホイールは

ポリッシュリムの為、より大口径感が引き立ちます。

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Before

After

ディスクカラーが店頭にて展示しているAMSECHSとのコラボモデルのピアノブラックとは

雰囲気の違うマットグレイ/リムポリッシュということもあり、

どちらかというと硬派なイメージのお車に仕上がりました。

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K様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！！

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こういった数量限定ながら非常にお得なお買い物ができるのも、イベントの魅力ですね。

年内にもう1回程度開催できればと考えておりますので、是非お楽しみに！！

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本日はMINI純正アディショナルヘッドライト取り付けの紹介です！

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ご依頼いただいたのはF54 JCWにお乗りのK様！

既にローダウンと大型のリアスポイラー、カーボンのボンネットダクトで

レーシーにカスタムされた1台です。

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先日開催されましたMINI大田ワークショップ・サマーフェスにて

ご成約いただきました！

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残念ながらこのF54をもって名前が途切れてしまったクラブマンですが、

SUVではなく、乗用車の乗り味に十分なラゲッジスペースを持った

ステーションワゴンとして、まだまだ人気の1台です。

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そして、その中でも前期モデルにしか取り付けできないアイテムとして

根強い人気なのがこちらのアディショナルヘッドライトです。

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では、早速見ていきましょう！

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Before

After

ライトのハウジングカラーをブラックにてお選びいただいたので

ボディとの一体感があり、違和感なく収まっています。

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点灯させるとこんな感じになります。

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LEDとハロゲンの2種類から今回はハロゲンをチョイス。

ヘッドライトとは異なる光が今度はアディショナルヘッドライトの存在を

しっかりと主張します。

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※なお、こちらのアディショナルヘッドライトはハイビーム連動となっているため、

ハイビーム点灯時のみ点灯いたします。単独での点灯はできませんのでご注意ください。

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F54だけでなく、F55/56/57やF60も前期フェイスのみ

取り付け可能となっておりますので、是非お問い合わせください！！

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K様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！

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本日はREMUSマフラー取り付けの紹介です！

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ご依頼いただいたのはF55LCI2 COOPER S SHADOW EDITIONにお乗りのE様！

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先日開催されましたMINI大田ワークショップ・サマーフェスにて

ご成約いただきました！

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他店にてお車を購入されたE様、納車前にマフラーのお問い合わせを頂いておりました。

「しばらくはノーマルを楽しみたいと思うので、時機を見て再度連絡します。」

ということで、ご連絡いただいたのがまさにイベント開催のグッドタイミング！！

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他店様でご購入いただいたお車のカスタムもMINI大田にお任せください！

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では、早速見ていきましょう。

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Before

After

小型化されたメインサイレンサーとストレート構造にレイアウト変更されたパイプが

ポテンシャルアップを感じさせます。

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Before

After

サブサイレンサーレスのフロントパイプは何度見てもカッコイイです！

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Before

After

テールパイプは最近の一番人気、グロスブラックのスラッシュカットテールをチョイス！

純正もピアノブラックのテールパイプですが、大径化とパイプ形状の違いで

雰囲気を残しつつもしっかりと違いをアピールします。

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今後、お車を乗っていく中で気になるカスタムポイントが出てきましたら、

是非ご相談ください！！

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E様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！

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MINI大田サービスBLOGをご覧のみなさん、こんにちは！

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お盆休み明け最初のMINI大田サービスブログは

MINI純正JCWステッチドカーボンエアインテーク

取り付けのご紹介です！

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ご依頼いただいたのはF55LCI2 COOPER Sにお乗りのY様！

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先日開催されましたMINI大田ワークショップ・サマーフェスにて

ご成約いただきました！

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純正のJCWエアロとENKEIのホイールがバシッと決まったこちらの1台に

もうワンポイント追加していきます。

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さて、ステッチドカーボンとはなんぞや？というお話ですが、

ここで少しだけステッチドカーボンと通常のカーボンの違いについて説明させていただきます。

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一般的なカーボン製品がカーボン繊維を編み込んだシート状の素材を使用するのに対し、

ステッチドカーボンはカーボン繊維そのものを製品の型に押し付けて成形していくので

見た目がランダムになり、1つとして同じパターンが存在しないのが特徴です。

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では、早速見ていきましょう！

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Before

After

JCWエアロと相まってよりスポーティなフロントフェイスの完成です。

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Before

After

一般的なカーボンの特徴である編み込みのデザインとは

全く異なる見た目なのがお判りいただけますでしょうか。

またクリアの下にヘキサゴン（六角形）の模様がデザインされているのも、

こちらのステッチドカーボンエアダクトの特徴です。

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カーボンか、ステッチドカーボンか。

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お客様のお好みに合わせてお選びください！

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Y様、この度はご依頼いただき誠にありがとうございました！

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サービスアドバイザーまたはパーツスタッフまでご連絡下さい。

MINI大田サービスBLOGをご覧のみなさん、こんにちは！

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先日のMINI大田ワークショップ・サマーフェスには

たくさんのお客様にご来場いただき誠にありがとうございました。

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今後もお客様に喜んでいただけるような楽しいイベントを

企画してまいりたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

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さて、本日は弊社の夏季休業についてのご案内になります。

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8月12日（月）～8月16日（金）につきましては

誠に勝手ながら弊社夏季休業となります。

8月17日（土）より営業いたします。

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休業中の緊急対応につきましては

下記MINIエマージェンシーサービスにて承ります。

0120-56-5532（24時間年中無休）

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お客様にはご迷惑をお掛けしますが、
ご理解を頂きますよう、何卒宜しくお願い申し上げます。

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