MINI大田サービスBLOGをご覧のみなさん、こんにちは！
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本日はF56 JCWのカスタマイズの紹介です！
かなり濃い目の内容になる為、Part1、2の2回に分けてお送りいたします。
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ご依頼いただいたのはF56 JCWにお乗りのT様！
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11月に開催されましたMINI大田ワークショップ・オータムフェスにて
ご成約いただきました！
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まずはMINI大田定番のこちらのアイテムです。
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AMSECHS フロントリップスポイラー！！
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元々、社外製のフロントスポイラーをつけていたT様。
運悪く破損させてしまい、イメージチェンジということで、
AMSECHSをお選びいただきました。
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では、早速見ていきましょう！
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Before
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After
T様がチョイスしたのはカーボンタイプ。
ボディカラーがミッドナイトブラックということもあり、
リップスポイラーのカーボンの模様がさりげなく存在感を主張します。
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続いてはMINI大田初めてのご紹介となるこちら！
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HHCビッグローターキット！！
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あまり聞きなれない商品名のこちら。
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一体なんぞやという方も多いと思いますので、ちょっと解説させていただきます。
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F56JCWの純正ブレーキはフロントこそ4POT対向キャリパーに
17インチローターと強化されていますが、リアに関してはキャリパー、
ローターとも全グレード共通のスペックなんです。
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もちろん、メーカーで十分にテストをした上での採用なので、
性能的に不足という訳ではないのですが、JCWをお選びいただくお客様の中には
より強い制動力をお求めの方もいらっしゃると思います。
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このHHC ビッグローターキットはリアのブレーキローターを
より径の大きいもの（ビッグローター）に交換することで
リアの制動力をアップさせるパーツになります。
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さて、前置きが少し長くなりましたが、ご覧ください！
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Before
After
径の違いが一目瞭然です！
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純正のローター径が259mmに対して、325mmと大幅な大径化！
ちなみにフロントは335mmなのでほぼ同じです。
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2ピース構造の為、径を大きくしつつも、
重量は極力増やさない構造となっています。
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そしてフロントは径こそ変わりませんが、2ピースローターへと
変更することで足元の軽量化を図ります。
Before
After
ローターの仕様は今回のドリルド以外にスリットもお選びいただけます。
ホイール越しに見てもこの迫力です！
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リアブレーキの制動力アップだけではなく、足元の重量が軽量化されたことにより、
車自体が機敏に動くようになるので、MINIのゴーカートフィーリングを
より楽しんでもらえるのではないでしょうか！？
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といったところで、Part1はここまで！
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次回もMINI大田ではあまりご紹介したことのない
カスタムとなりますのでご期待ください！
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