本日はMINI NEXT中之島よりMINIのちょっと難しい（？）用語を
説明させて頂くシリーズをお送りいたします
本日の用語はこれ
ブレーキエネルギー回生システムです。
さて、カタログにあるこの部分を読んでみましょう。
「ブレーキ・エネルギー回生システムは、インテリジェントにオルタネーターを
制御する事でブレーキ・エネルギーの一部を電力に変換するもです。
アクセル・ペダル開放時にはバッテリーを強力充電、
アクセル・ペダル操作時には弱充電となります。」
・・・横文字多っ！ルー大柴か！（笑
ではこれを私なりに、判りやすく解説したいと思います
まず「インテリジェントにオルタネーターを制御」ですね。
これはつまり「賢く発電機を制御
」と言う事です。オルタネーターという自動車部品ですが、これは簡単に言うと発電器
です。車では、ヘッドライト
やオーディオ
、ナビ
など様々な部品を電気
で動かしています
このためにエンジンのパワー
の一部を発電に回しているのですがこの発電が実は結構エンジンからパワーを食っちゃうのです
例えるなら、自転車
のライト、足元で付けるやつありますよね
前輪についていて「ヴィーン」と鳴るやつです。
あのライト
をつけると、ペダルを漕ぐのがしんどくなりますが自動車のエンジンにも同じ事が言えるのです。
エンジンもしんどい（燃料を余計に使う
）のです。ということでMINIは考えました
アクセルを踏んでいないとき、つまり「減速時、ブレーキを踏んでいる時」だけオルタネーター（発電器）
を働かせれば、加速時
（自転車で言うとペダルを漕いでいるとき）はパワーを使わなくて（燃料が少なくて
）済むんじゃね？
そう、メリットとして
「パワーを使わなくて済む→燃費が良い
」そして
「以前と同じ量の燃料を使う→もっとパワーが出る
」という相反する二つのメリットを同時に手にすることが出来た
のです
天晴れ因みにもちろん、バッテリーの電力が不足気味の場合は
発電を優先させますのでそこはご安心下さいませ
と言うわけで今回の用語解説は如何でしたでしょうか？
もう少し短く纏める事が出来ればよいのですが、難しいです
実はMINI NEXTとしてはまだこのブレーキエネルギー回生システムを
搭載した車が入って来ておりません。入荷次第またご案内いたしますので
しばしお待ちをお願い致します〜
それでは本日はこの辺で失礼致します！