こんにちは
今日のブログ当番セールスのM谷です。
季節はだんだん 秋めいてきましたね。
朝晩は少し小寒いくらいですが、過ごしやすくなってきました。
秋と言えば何を連想されますか？ 食欲 買い物 読書 色々あります。
私は秋用に 新しい革靴を新調したのですが、まだ革が馴染んでいなくて足が痛い・・・そんなM谷でございます
ところで 今回は 前回の続きで ブレーキのお話しです。
ブレーキは ディスクローターとブレーキパッドの摩擦で,
車を減速したり、止めたりコントロールしています。
摩擦。すなわちブレーキはすさまじい熱エネルギーが発生する箇所です。
（長距離走行後や スポーツ走行後などはムチャクチャ熱いです。決して素手で触っては
ですよ）
ブレーキは冷えているより、多少温まっていたが方がいい仕事をしてくれるのですが、
ある一定温度を超えると・・・
性能を発揮できません。
ですので、スポーツ走行など想定している車種などは、温度が上がりすぎないように構造上工夫をしているんです。
S や JCW には ここに穴があり 、この穴は・・・
ここ
につながっております。
走行風で ブレーキを冷却しているんですねー。
MINIは走りの デザインだけでなく 走りの性能も追及したモデルです。
他にも 色々と工夫が満載
続きは またの機会に
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