MINI DEALER BLOGMINI 山形

1959年に石油価格急騰により、経済的でコンパクトな車をつくるということで、当時エンジニアだった...サー・アレック・イシゴニスより設計されました車両をコンパクトにするために、エンジンは横置きで、前輪駆動方式(FF車)という、当時では革新的な構造の小型車MINIを開発しました小型車開発の話が出た際に、紙ナプキンに概要を書き出しそれを元にMINI開発を本格的に始動させていきました今でこそ多くの車が前輪駆動車(FF車)を採用しておりますが、これを初めてつくったのがMINIなんですねMINIの前輪駆動車(FF車)の歴史は他と比べると、圧倒的に長く...他の追随を許さないという事になります

さて...試乗前に外装デザインをじっくり見てみましょうMINIらしさ全開ですねマル型のフロントヘッドライトはMINIの伝統的なデザインと、LEDヘッドライトは先進性を感じさせる...MINIならではのアイコンになっておりますそ・し・て・リヤテールライトは...2018年マイナーチェンジを果たした際に採用になった...ユニオンジャックデザインのテールライトですイギリス生まれの...MINIだからこそ許される...イギリスを代表する車だからこそ許される...MINIならではのデザインですねそして...MINI 3DoorとMINI 5Door、MINI CONVERTIBLE、MINI CLUBMANに設定されているボディーカラー...ペッパー・ホワイトは、街中で1番目にすることが多いカラーかと思います単純に1番、販売台数の多いカラーという事になりますがこのボディーカラーはMINIだけに許されたボディーカラーになりますたぶん...おそらく...他の車にこのボディーカラーを採用したとしても...似合わないと思いますが...。(他のメーカーの車両含めて、ディスってる訳ではございませんのであしからず)トータルして...MINIらしさ全開のMINI COOPER D 5Doorという事になります

内外装デザインをタップリご堪能頂いた後は...早速試乗に行ってみましょうディーゼルエンジン特有の...トルクの太さで、発進がすごく力強いのが分かると思いますMINIは全ボディータイプ共通で...ロングホイールベース(フロントタイヤとリアタイヤの中心を結ぶ距離が長いことを表します)&ショートオーバーハング(クルマの前後の車輪軸から車体端が短いことを表します)を採用しておりますので、車体全体がずっしりとし安定性が高く、それでいて小回りが効くという造りになっておりますそして...ディーゼルエンジンのトルクの太さが相まって、特に山道での登りや、雪道などの不安定な道路でもしっかりとした、走行が可能となっております車の造りが、人間で例えれば、相撲の四股を踏んでいる状態なので、どのような走行条件でも車がブレることなく...そしてエンジンの造りは力の強いお相撲さんが100メートル10秒台で走れるような力を持つエンジンを搭載しているような(若干意味が不明な部分がありますが悪しからず、ニュアンスは伝わりますか......!?)そんな、安定性と加速を持つ、MINI COOPER D 5Doorの試乗をタップリとご体感下さい

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さて...試乗をする前には...車両外観をしっかりと見てみましょうヤッパリこのフロンイメージは...可愛らしさと迫力があって良いですマルいヘッドライトと...LEDリングの可愛らしさ、そして2019年10月にMINI CLUBMANがマイナーチェンジを果たした後に採用となった...大口径のフロントグリルMINI CLUBMANのSタイプに採用しているのは...ハチの巣グリルと言われるデザインで、フロントイメージがグッと引き締まり、スポーティーさに磨きが掛かりますそして...この試乗車にはメーカーオプションで追加しておりますが...ピアノ・ブラック・エクステリア(ヘッドライトリング、リアコンビランプリング、フロントラジエターグリルがピアノ・ブラックになります)を装備する事で...更にスポーティーさが倍増しますまた...足元にはメーカーオプションで、18インチ、アロイ・ホイール スター・スポーク 2トーンを履くことで、横から見た姿が、凛々しい姿へと変わります足元もお洒落に着飾っておりますそして...なんと言ってもこのボディーカラー2019年にMINI CLUBMANがマイナーチェンジをした際に追加となった、新色カラーの...インディアン・サマー・レッド・メタリックこのカラー追加となった際に..一目見た時に...イイ色と思わず叫んでしまいました本当に綺麗です...美しいです...ボデー全体に夕日があたったようなボディーカラーは、いつ見ても...どこで見ても...どんな天気でも...どの時間帯に見ても...美しいですそんな極上のMINI CLUBMANになっております

それでは...内外装デザインをタップリ堪能した後は...試乗へGOまずは...シートポディションを合わせて...と...と......と.........はいこちらの試乗車は、電動フロント・シートになっておりますボタン操作でシート調節してくださいそして...運転席側はメモリー機能付きとなっておりますので、1度メモリーすれば、最適なシートポジションに自動で合わせてくれる優れモノですさて肝心の.........アクセル反応は...イイとてもイイすごくイイ排気量2000CCガソリンエンジンは、瞬間的な加速は勿論、軽やかな軽快な走りが持ち味ですそして...高速走行時の、安定した加速と...車両安定性がやはり高いですMINI CLUBMAN COOPER SにはMINIドライビングモード(走行状況に合わせて走行モードを変更できる機能）が標準装備となっております街中を走行する際には...GREENモード(エンジン出力を抑える)で燃費良く走行ができますまた...街中や国道を走行する際にはMIDモードで、MINI本来の楽しさを感じる事が出来ますそして...高速道路や、山道、連続カーブ道などではSPORTモードに切り替えて、圧倒的な加速感、走行安定性などをご体感くださいそして...ブレーキ反応は.........効くグッと効くMINIゴーカートフィーリングを生み出しているものは...足回りの硬さや、エンジン自体の性能、ハンドリングだけではなく...ブレーキも直結されておりますブレーキでゴーカートフィーリングと思う方もいらっしゃると思いますが、これについては...また今度、当ブログにてご説明させて頂きますなにはともあれ...MINI CLUBMANの走行を、存分にご体感ください

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試乗前には...今から自分自身が運転する車の外観をじっくり見てみましょうなぜなら...運転中は外観含めて走っている姿は確認できませんからねこのMINI VICTORIAは、LEDヘッドライトが標準装備となっておりますエンジンをかけた際には、ヘッドライトのデイライトリングが綺麗に点灯していますそして...フロントウィンカーが...リング点滅する姿はまるでMINIがウィンクをしているかのような可愛らしさ対向車から確認しやすいように...日中でも、それはそれは明るく点滅しますそして...2018年にマイナーチェンジを果たした際に採用になった...リヤコンビランプ『ユニオンジャックデザイン』は、MINIファンを虜にする大人気装備ライトを点けて...ブレーキを踏んで...ウィンカーを点滅させたら...ユニオンジャックの完成そして...よ～～～～く左右のデザインを確認すると、アシンメトリーデザインになっているのが確認できますでしょうかこだわりのクセがスゴイまた...MINI VICTORIA専用のサイドスカットルのデザインは...イギリスの伝統デザインタータンチェックをモチーフにしたもの細部までこだわり抜いた...お洒落の一級品です

さて...MINIの心臓を動かしたら早速走行してみましょうアクセル反応が早いブレーキが効くMINIに最初に乗った感想で、多くの方から真っ先に声が上がりますMINI全タイプ共通の、MINIゴーカートフィーリングはアクセル反応の速さと、ブレーキの効きにも直結していますそして...加速良く、エンジンが、車が...のびやかに軽やかに走行しますまた...MINIの試乗をする際には、是非タイトなカーブや、連続カーブのある道もご体感ください圧倒的にカーブ道での走行がしやすいのが分かると思いますホイールベースは車体の長さから考えると長くとり...走行安定性を確保しつつ...足回りとハンドリングで、最小回転半径を小さくしておりますので...車が外側に膨らむことなく...中へ中へ入ろうとする力を強くしていますので...車を自分自身が操作している感じがダイレクトに体感頂けると思いますまた...MINIは危険回避能力にもたけているので、走行中、路上への急な飛び出しがあった場合でも、急なハンドル操作にもしっかりと対応できる...これもMINIゴーカートフィーリングの利点なんです

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さて...実際にMINI CLUBMANを試乗してみましょう...の...前に、車をじっくり見てみましょう2019年にマイナーチェンジをしたMINI CLUBMANのデザインの楽しい事、そして深い事フロントマスクは、グリルをより大きく...大口径化させた事で迫力満点このフロントグリルは、クラシックMINIのデザインからインスパイアされ採用されたデザインになりますそして...なんといっても、バックドアが...独特ですまた...このバックドアオープン操作は、鍵を持っていれば、リヤバンパー下部への、足の出し入れで操作することが可能ですそして...この特徴的なバックドアは...クラシックMINIから継承されたものになります。当時、イギリスの貴族の間では狩猟がブームとなっており、狩猟用の車両が多く発売されておりました。狩猟をする際には、狩猟銃などの長い道具と、愛犬を連れて狩猟場に向かうので、車体後方を伸ばし荷室スペースを確保する必要がありました。そしてCLUBMANはコンパクトなMINIの車体を後方に伸ばし荷室スペースを確保しながら...バックドアを左右に開ける形状にし...狩場に到着した際すぐに愛犬を獲物に向かわせるために左右に開くバックドアを採用しました実は...デザイン先行での特徴的なバックドアではなく、イギリス貴族の遊びから生まれたバックドアだったんですねMINI CLUBMAN...深いです

さて...外観デザイン、内装LEDタップリとご堪能いただいた後は...早く走ってみたいですよねでは...乗ってみましょうMINIは全ボディータイプ共通で、気密性が高いので、車外の音が入りにくくなっております走行中はとても静かです一人で音楽を聴きながら運転に集中するもよし...大切な人を助手席に乗せながら、楽しい会話で盛り上がるもよし...そして...肝心の走行性能は...排気量1500CCとは思えない、安定した加速感...低速走行時は燃費良く、そして高速走行時はMINIターボエンジンをフル稼働させて...低速時と高速時ではまるで違う車に乗っているかのような感覚にもなるそんな違いがたまりませんそして...気密性の高さとスピードを出した時の安定性は...車速感覚が通常よりも低くなるので(80キロで走行していても60キロぐらいのスピード感覚になりやすいです)...運転の際は十分にスピードメーターを確認しながら走行してくださいまた...全ボディータイプ共通の、MINIゴーカートフィーリングはMINI CLUBMANにも顕在です車体は、３DOORや５DOORよりも全長が長いものの...小回りが効き...山道、連続カーブ道でも、走行ラインが外側に膨らむことなく...内側へ走行しようとする力が強いので、車を運転する感覚ではなく、車を自分自身が操作している感覚がしっかりとご体感頂けると思います

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ディーゼルエンジンは、エンジン音うるさいんでしょ振動もするし...どうなんですかよく言われますね～では...シートポディション合わせて...エンジンスタートしてみてくださいん...本当にディーゼルエンジンですか...音は静かだし、振動もない少ない...そうなんです...本当にディーゼルエンジンですかってくらい音が静かで振動が少ないんです言われなければガソリンエンジンと間違うくらい静粛性が高いんですMINIの気密性の高さと、4気筒ディーゼルエンジンで振動を抑えるような造りになっているので、ディーゼルエンジンの常識が覆される事、間違いなしです

MINI CROSSOVERは、MINIで唯一のオフロードタイプ(SUV)です車高が高く、パワフルなディーゼルエンジンは、山道だってどんな悪路だってガンガン走行しますと...いう事で、傾斜角度のきつい上り坂、山道を走行してみましょうこんな角度の道登れないよ...登れないでしょ...登れ...ない...はい、登れましたという感じで...ディーゼルエンジン特有のトルクの太さで、傾斜角度がきつい坂道でも難なく走行できます(もしお試し頂く際は十分に注意して、無理のないようお試しください)。また...車高が高く、MINI４WDで、悪路、未舗装道路、砂浜、雪道etcどんな道でもガンガン走ります(もしお試し頂く際は十分に注意して、無理のないようお試しください)。因みにMINIの４WDシステムは4輪全てが独立しています。多くのメーカーが採用している４WDは、前輪2輪の力配分を均等、後輪2輪の力配分を均等にするというシステムがです。例えば...左後輪が脱輪してしまったという時に、後輪2輪均等に力が加わるので...まず脱出不可能ですMINIの４WDは、4輪全てが独立しているので、脱輪している左後輪に力を加えず、他の3輪に力を振り分ける事で、脱出できるというスゴイ４WDですこれって実は...スゴイ事で...スゴイ事なんです開発技術、コストetc掛かるのは事実ですが、安全面や４WDを選ぶ意味を考えると、特に優れた４WDという事は分かって頂けると思います

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運転席に座って...シートポディションを合わせたら...何も考えずにエンジンスタートスイッチを押してくださいエンジンの掛かる音から、マフラーに排気が抜ける音がたまらなく綺麗ですMINIのガソリンタイプのマフラー音は比較的スポーティーな音を奏でるような演出になっておりますが...このJCWは別格です上品なスポーツカーのような...お腹の中心に音と振動がズンズン響いてきますので、運転する楽しさを増幅させてくれる...そんなマフラーサウンドを奏でてくれます

JCW試乗の際は、山道や連続カーブのある道もおすすめしますMINIの全モデルに共通したMINIゴーカートフィーリングは、車を運転する楽しみ...いや...ドライバーが車を操作しているという感覚の楽しみを存分に味わう事が出来ますゴーカートフィーリングとは、遊園地などでゴーカートを運転した事がある方は何となく感覚は分かると思いますが...ハンドルをクイックに操作し、ハンドル操作がダイレクトにタイヤに伝わり、キビキビとした運転を楽しめるといったものです。また、クイックなハンドル操作でも車体がしっかりと安定するように少し硬めのサスペンション設定が採用されており、ブレーキングがしっかりとしており軽快なドライビングを楽しむ事が出来ますこのJCWはこれらの性能を更に高めておりますので...山道や連続カーブに差し掛かっても...車体が外側に膨らむことなく、内側に走行しようとする力が強く出るので...若干のオーバースピードでも車体がブレる事なく、車を自分自身が操作しているんだ...という感覚が分かりやすいと思います