こんにちは、MINI山形ジーニアスの菊地です。
みなさんもご存じと思いますが
MINIは、次のモデルチェンジで
遂に電気自動車（EV）が導入されます。
...ということで本日は
電動自動車の基礎知識について
一緒に学んでいけたらと思います！
まずは
「 内燃機関モデルと電気自動車の違い 」について
内燃機関の動力 → 燃料（ガソリン、軽油など）
電気自動車の動力 → 電気
燃料を蓄える → 燃料タンク
電気を蓄える → バッテリー
燃料を給油する施設 → ガソリンスタンド
電気を充電する施設 → 充電ステーション（自宅を含む）
燃料1リットルでの走行可能距離 → 燃費
電気1kWh（キロワットアワー）での走行可能距離
→ 電費（でんぴと読みます）
▼ 内燃機関モデル
燃料タンクから内燃エンジンに燃料が供給され
トランスミッションを経て
タイヤに運動エネルギーが伝わって走ります。
▼ 電気自動車
HV（ハイボルテージバッテリー）に蓄えた
電気を使い、電流がモーターへと送られ
モーターの回転運動がタイヤに伝わって走ります。
エンジン（内燃機関）がないため
排気ガスが一切でないのも特徴です。
電気自動車の基本構造は
モーターがガソリン車でいう「エンジン」の役割で
モーターに電力を供給するのが
「バッテリー」ということになりますね。
回生ブレーキは
アクセルペダルを離した減速時
効果が大きく、電力をためることができます。
・内燃機関のバッテリー
エンジンをかけるためのバッテリーで
乾電池のようなもの
＝電池がなくなったら交換
・電気自動車のバッテリー
モーターを動かすためのバッテリーで
スマートフォンの内蔵バッテリーのようなもの
＝充電して使う
バッテリーでも違った用途になりますね。
「 電気自動車の魅力」について
・環境に優しい
ゼロエミッション（二酸化炭素が出ない）
・高トルクによる街中での乗りやすさ
信号待ちからの発進がスムーズ
・リニアな加速感
・ワンペダル操作が可能
アクセル踏まない時のエンジンブレーキが強いため
・走行時の静粛性
・ガソリン代＞電気代
・遠隔操作にてエアコンヒーターの作動
・自宅で充電ができる
・消耗品部品が少ない
オイル交換必要なし、ランニングコストが良い
逆に「 気を付けなければいけないこと 」は
・最低10分～30分 充電に時間がかかる
・充電ステーションが少ない
・冷間時に航続距離が短くなる
（電力を大きく使うエアコンの温風など）
... などが挙げられます。
明日はその電気自動車の充電について
学習していきましょう！！