今週末も沢山のお客様にご来店いただきまして、
誠にありがとうございました！
MINIにお乗りの方も、これからMINIに乗られる方も、
今後ともよろしくお願いいたします。
さて、先日アクティブセイフティーの解説を出してからしばらく時間が経ってしまいましたが・・・
決して忘れていたわけではございません！
今回はいよいよMINIのゴーカートフィーリングの真髄！
DTCについてご紹介させていただきます。
一部掘り進みすぎた内容にはご容赦ください。
DTC＝ダイレクト・トラクション・コントロール
※JCWに標準装備。他グレードにはメーカーオプション。
つまり『タイヤがスリップする状況下で、確実に駆動力を路面に伝える装置』
です。
カーブを曲がっているときに、車体がカーブ外側に傾き、
内側が浮き上がるのは皆様体験されたことがあると思います。
MINIはコーナーリングスピードが速いため、内側が浮き上がりすぎて、
アクセルを踏むと内輪に駆動力が掛からず、内輪だけスリップしてしまいます。
内輪がスリップすると機械の構造上、内輪にどんどんパワーを割り振ってしまい、
結果的にクルマが前に進む力をロスしてしまいます。
この状況で、DTCにはもれなく付いてくる
EDLC=エレクトロニック・デファレンシャル・ロック・コントロールが、
グリップしている外輪にパワーを割り振ることで、
「クルマを前に進める力」をタイヤに与えられます。
さらにDTCは、ある程度の横滑りを許容してくれます。
どうしても「クルマを横滑りさせて」走りたい状況・・・
サーキットなどで、MINIを限界まで攻め込むことを可能にしてくれます。
DTCはMINIのゴーカートフィーリングの真髄
MINIが安全のために、あえて封印している極限の楽しみを、安全に開放してくれる装置なのです。
DTCは一般道で無理をするための装置では無いので、安全に限界走行ができるクローズドコース(サーキットなど)で楽しむことをオススメしております♪
補足ですが・・・
このDTCが標準で装着されているJCWが、来週末MINI_横浜都筑、MINI_横浜港北に登場します！
ぜひ究極のゴーカートフィーリングを確かめたい方！
ご試乗のご予約をお待ちしております！