皆様楽しいお盆休みを過ごされましたか？
大雨のあとは猛暑が来ましたね〜
体調など崩さないようにお気を付けください
先日までインターネット販売しておりました
ＭＩＮＩ ＪＯＨＮ ＣＯＯＰＥＲ ＷＯＲＫＳ ＷＯＲＬＤ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
ＭＩＮＩオーナーの方なら気になっちゃいますよね〜
ＭＩＮＩの歴史を語る上では欠かすことはできない
ジョン・クーパーさん
１９５９年にＦ1で初めてコンストラクターズタイトルを取ってから
ちょうど５０年ということで
昨年２００９年にヨーロッパで発表されておりましたが
日本にもついに導入の運びとなりました！
北海道でこの車を見ることができるかまだわかりませんが
もし見かけることがありましたら
ものすご〜いラッキーですので
拝んでおいてくださいね
それではまた
MINI札幌サービス工場は8月12日（木）から8月18日(水）までの7日間
夏季休暇のためお休みさせていただきます
MINIに関するご質問やお問い合わせ、路上故障等のトラブルなど
24時間対応 MINIカスタマーサポート
0120-56-5532
までご連絡いただきますようお願いいたします
北海道なのにここ連日はものすごく暑いですね〜
皆様
熱中症にはくれぐれもお気をつけください！
こまめに水分補給をしてくださいね！
それではまた
今週末は、MINI NEXT SUMMER FAIRを開催します。
お手ごろ価格のMINI中古車がたくさんございます。
是非 ご来店ください。
２００９年式
MINI COOPERコンバーチブル AT
ホライゾンブルー
3,150,000円
２００５年式
MINI COOPERコンバーチブル MT
ピュアシルバー
1,680,000円
２００７年式
MINI COOPER Sコンバーチブル AT
ダークシルバー
2,163,000円
夏本番を前にして
ＭＩＮＩアクセサリーの展示の模様替えしてみました！
ショーケースの中を走らせてみました
今までとは一味違った感じになったはずです
そのほかはお近くを通った時にでも見に来てください！
それではまた
MINIがWRCに参戦。
２０１１年にスポット参戦。２０１２年にフル参戦を目指すらしい。
マシンは、MINIカントリーマンがベース。
WRC参戦マシンのイラストが公開されている。
MINIカントリーマンWRCと名付けられた。
昨日はすごい熱くなりました。
北海道のみなさんはご覧になっていましたかー？ そう
高校野球です・・・
北照高校 ＶＳ 函館大有斗高校
試合結果は ４対３
北照高校の選手の皆さんおめでとう〜。
函大有斗の皆さんもよく頑張った〜
北照ナインの皆さん是非甲子園で素敵なメイクドラマを魅せてください
北海道を代表で頑張れ〜！！
では。
日が沈むのもすっかり遅くなり
夏真っ只中ですね！
夏といえば海、祭り、そして
ビアガーデンですね！
昭和34年より「大通納涼ガーデン」として開幕して
今年でなんと５７回目！
こんなに歴史があるなんて知らなかったですね〜
先日７月２１日から８月１５日まで開催しております
２０時からは札幌シティジャズと連動して
北海道在住の7人のサックスプレイヤーが
支笏湖・洞爺湖・ウトナイ湖ほか道内12の湖沼をイメージして書き下ろした曲が
BGMとして流れます
開放的な場所でビールを飲みながら
ジャズを聴きゆったりとすごしてみるのはいかがでしょうか？
もちろん運転される方は飲酒は絶対にやめてくださいね！
それではまた
今日は旭川のお客様のところに行ってきました〜
そのお客様はコーヒー豆専門店を営んでおりまして
お話を聞きながらおいしいコーヒーをいただき
仕事を忘れるくらいの楽しい時間を過ごしてきちゃいました
皆様も旭川に行った時には
全国に知れ渡るおいしいコーヒーを味わってください！
お店の外観もレトロでおしゃれでＭＩＮＩが似合いますね〜
☆豆問屋 北野社珈琲 昭平堂
旭川市南４条通２３丁目
TEL 0166-34-2057
営業時間 9:00〜18:00
定休日 日曜日・祝日
いつもいつもごちそうさまです！
それではまた
いまさら ですが、
マイクロハイブリットテクノロジー
ブレーキ・エネルギー回生システム
ドライバーがアクセル・ペダルから足を離したり、ブレーキをかけたりした際に、これまで無駄に放出されていた運動エネルギーを、オルタネーターが電力に変換してバッテリーに蓄えます。
普段 アクセル・ペダルを踏んでいるときには、オルタネーターへの負荷が軽減されるため、エンジンがスムーズに回り、燃費が向上する仕組みです。
プリウスや、CR-Zなどとは違い、エンジンとモーターが動力になる訳では、ありません。
いまさらですが、MINI COOPER Sのターボエンジンの特徴をお話しします。
ツインスクロールターボチャージャー
ターボチャージャーのコンプレッサータービンを回すための排気の通り道を1本ではなく、２本設けた構造のターボチャージャーのこと。通常のターボチャージャーは排気の噴出圧力を１本の管に通して、コンプレッサータービンを回転させるが、この方式では、途中から管を２本にして、コンプレッサータービンの２箇所に排気圧が当たるようにしている。同じ排気圧でエンジンから噴出されても、排気管が途中から細くなるために、排気ガスの流速が早まるため、排気圧力が高まり、低回転域でもコンプレッサータービンをを回す力が強くなる。また、２方向からコンプレッサータービンに回転力がかかるために、早く回りだし、それだけターボが早く利く。
なので、非常に低燃費でトルクフルな走りが可能となるのです。
