ターボチャージャーのコンプレッサータービンを回すための排気の通り道を1本ではなく、２本設けた構造のターボチャージャーのこと。通常のターボチャージャーは排気の噴出圧力を１本の管に通して、コンプレッサータービンを回転させるが、この方式では、途中から管を２本にして、コンプレッサータービンの２箇所に排気圧が当たるようにしている。同じ排気圧でエンジンから噴出されても、排気管が途中から細くなるために、排気ガスの流速が早まるため、排気圧力が高まり、低回転域でもコンプレッサータービンをを回す力が強くなる。また、２方向からコンプレッサータービンに回転力がかかるために、早く回りだし、それだけターボが早く利く。
なので、非常に低燃費でトルクフルな走りが可能となるのです。