こんにちは
MINI練馬 武藤 省吾（むとう しょうご）です
本日は、MINIの中で一番の大きさを誇る
CROSSOVER
ご紹介します！
まずは画像を！
全長：4315㎜
全幅：1820㎜
前高：1595㎜
ホイールベース：2670㎜
MINIの中では巨大で、ショールーム内ではかなり大きく見えますが、
他ブランドの同じ系統のSUV車よりかは一回り小さいのかな？というサイズ感です。
しかしながらホイールベースが長いので、車内空間は広々です。開口部も広く乗り降りしやすく、
目線の高さに近いので、運転もしやすいです
「MINIらしくないじゃん！！」というお声も聞こえてきそうですが、
従来のMINIにお乗りの方で家族が増えてしまってそれでもMINIに乗りたい方、
ニーズにお応えして、趣味のおクルマからファミリーの方にも乗ってもらえるMINIへと。
定番のMINIと差別化して大きいタイプを展開しております。
逆に大きいおクルマに乗ってたけど、「子供もみんな独立したから、昔から乗りたかったMINIを
買いに来たよっ！」というお客様もいらっしゃいます。
CROSSOVERは、グレードに関係なく標準装備がかなり充実しています。
ルーフもレールが純正で付いており、アウトドアにもってこいの1台です。
一部のグレードを除いて足をかざすと自動開閉リアドアが！
実際、
街中を走行すればそんなに大きくないのです
ガソリン車（1.5L・2L）
ディーゼル車（2L）
SE（電気＆ガソリン）
各種ございますので、ご興味ある方はショールームにてご案内いたします
本日もよろしくお願いいたします。
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MINI 練馬
〒177-0032
東京都練馬区谷原1-21-17
電話 03-3995-0032
営業時間 10：00〜18：00
定休日 水曜日
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こんにちは
MINI練馬 武藤 省吾（むとう しょうご）です
今日はMINIのホイールベースについて。
MINI 5DOOR F55を参考にご案内いたします
ホイールベースとは、フロントタイヤの中心からリアタイヤの中心までの長さのことを言います。
MINIはロングホイールベースのカテゴリーに入ります。
【ホイールベースが長いことによるメリット】
タイヤとタイヤの間を長くとることで、室内空間を広くとることができます。
後部座席が広くなりますので、後部座席にも大人がラクに乗車できます
さらに。直進安定性に優れ、悪路や段差に対してショックも少なく、
乗り心地や騒音、振動が少なくなり、快適に過ごすことができます。
【デメリット】
あえて言うなら最小回転半径が大きくなりますが、MINIの場合は
画像のおクルマだと全長4メートルなので十分小回りが利きます
タイヤが四隅に配置されていると運転してて安定性がある実感があります。
同じ全長のおクルマと比較しても乗っていて広いイメージがします！
ぜひご試乗して体感なさってみてください！
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MINI練馬 武藤 省吾（むとう しょうご）です
ブレた
さて、今日は
ロゴプロジェクション！
MINIの装備で「MINIエキサイトメントパッケージ」という装備の中に
ロゴプロジェクションが入っております。
画像こんな感じ
運転席側のドアにフワっと浮かびます。明るい時はわかりにくいです。夜間はCOOLです
手に映してみたり
ひざに映してみたり
あなたを優しく迎えてくれます
MINIの遊び心です
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MINI練馬 武藤 省吾（むとう しょうご）です
MINIホームページでは
これからの季節さらに活躍してくれるMINI クロスオーバーのキャンペーンが始まりました！
クロスオーバーALL4とは！？
https://cp.mini.jp/crossover/all4/?utm_source=mini_jp&utm_medium=ownedmedia&utm_campaign=2018_4q_11_F60all4#
1年中楽しめるおクルマとなっております！
MINI練馬では
クロスオーバー SD ALL4（ディーゼル）
クロスオーバー SE ALL4（PHEV)
試乗が可能でございます！
週末はMINIへ
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外出して戻ってきたらクリスマス仕様のショールームになっていました
赤白がちょうどピッタリ
本日もショールームにてお待ちしております
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こんにちは
MINI練馬 武藤 省吾（むとう しょうご）です
おクルマをまだお持ちじゃない方や現在手放している方など様々な理由があってご来場されることがあります。
そしてお子様連れの場合がありますが、
試乗車に付けてお乗りいただくことが可能です
ちょっとしたことですが、他にも色々対応していきたいと思っております！
お問い合わせは下記お電話番号にどうぞ！
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こんにちは
MINI練馬 武藤 省吾（むとう しょうご）です
友人や、お客様より、「CM流れてたね～
」と言っていただけました！
そうなんです！
MINIクロスオーバー ALL4のCMが流れております！
先日ご成約いただいた方もクロスオーバーALL4を買われて、早くスキーに行きたいんです
とおっしゃっていました！
少し大きく見え、実際は従来のハッチバックタイプのMINIよりかは大きいですが、
街中を走っていると、サイズ感はやはりMINIです
MINI練馬ではクロスオーバーの試乗が可能でございます。
クロスオーバー ONE（ガソリン車）
クロスオーバー SD ALL4（ディーゼル 4駆）
クロスオーバー SE ALL4（PHEV 4駆）
ぜひ体感しにいらしてください
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MINI練馬 武藤 省吾（むとう しょうご）です
MINIはルーフ（屋根）の色がボディーカラーと異なった色を設定することが可能です
（一部グレードを除く）
まず、ホワイトルーフ！
ブラックルーフ
シルバールーフ
そして、レッドルーフ（ジョンクーパーワークス専用）
また、同色ルーフもございます！
組み合わせは果てしなくございます
MINIのホームページでシミュレーションができますのでぜひ試してみてください～！
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html
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MINI練馬 武藤 省吾（むとう しょうご）です
今日は、10月に新しくなったMINIコネクテッドのアプリをご紹介します！
MINIコネクテッドとは、iPhone（現在iOSのみ対応）で、遠隔地でもドアのロック・アンロック
換気・ナビの利便性UPのツールです。アプリはAPPストアにてダウンロード可能です。
対応車種（2018年3月以降でSOSコール機能が付いたおクルマ）
試乗車で試してみました。
やってみます。
車両追加！車体番号下7ケタを入力。
車内でメッセージに出てくる数字を入力。
認証成功！
アクセス許可！
アクティビティ
有効化すると現在のクルマの状態がわかります！
そして気になる換気ボタン！
車内のエアコン吹き出し口から風が出てきました！
温度は設定できないので冷暖房はできませんが、猛暑や夏場、出かける30分前にセットや
手動で操作するとお出かけ時に快適に出発できます！
色々試してみたいと思います
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MINI練馬 武藤 省吾（むとう しょうご）です
今日もいい天気です
昨日、新型のF55 COOPER 5DOORのDCT（デュアルトランスミッション）に初めて乗りました。
前期モデルとの違い（画像左が7速DCTです）前期モデルは6速ATです。
●DCTのいいところ
- MTに準じた高い伝達効率を実現している。
- 変速指令でクラッチだけを繋ぎ変えるので変速が早い。
- 操作に対するタイムラグが短く、駆動力の途切れる時間を最小限にでき駆動効率が高いため、
- 燃費が良く加速が速い。
- DCTは短い変速時間によって、巡航から加速に移る際のターボラグを隠蔽できる。ダウンサイジングコンセプトは、巡航時は過給圧を抑えて排気量なりの低燃費を達成する一方、加速時は過給圧を上げて排気量を超えた大トルクを引き出すことで高いドライバビリティの獲得を狙うものである。
- 変速時間の短いDCTはシフトダウンを伴う急加速時において、エンジン回転数を素早く上げることで排出ガス流量を速やかに増加させ、短時間に過給圧を上げることができる。
- シフトアップ時は滑りクラッチの働きを含めて効率的、変速中も緩加速は続き、シフトショックも少ない
- 構成要素の多くがMTの既存部品と同じで、信頼性が期待でき、生産ラインを流用できる
- クラッチ操作が自動制御されるので、クラッチの長寿命が期待できる
●欠点
- 重量が少し重い
- パーツが多いので故障個所が多くなる可能性
DCTのイメージとしては、ATだがMTのような感覚と高燃費で乗れるイメージと捉えております。
MINIのDCTはATのシフトDの時のブレーキを離したときのクリープ現象がありますので
バックの車庫入れなども昨日実践してみましたがATとあまり感覚に違和感はありませんでした！
試乗車がございますのでぜひご試乗お待ちしております！
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